Lucrările la Tunelul Poiana, cel mai lung tunel de pe Autostrada A1 Sibiu–Pitești, intră într-o nouă etapă. Infrastructura și platforma de lansare a uriașului TBM sunt aproape de final, iar montajul „cârtiței” care va fora cele două galerii este programat să înceapă la începutul lunii octombrie.
Marian Aioani și Claudiu Petrila au urmărit din tribune partida Rapid–FC Voluntari, alături de accidentații Antoine Baroan și Luka Gojkovic. În Giulești au fost prezenți Mircea Geoană, Gică Hagi, Dan Petrescu și oficialii FRF Marius Niculae și Vlad Munteanu, relatează Fanatik — Fotbal. Hagi i-a urmărit pe cei patru rapidiști aflați pe lista preliminară a naționalei. Aioani ar putea reveni cu FC Argeș.
Potrivit Economica.net, infrastructura și platforma pentru instalarea utilajului TBM destinat Tunelului Poiana au fost realizate în proporție de peste 80%. Montarea componentelor este programată la începutul lunii viitoare. Tunelul, lung de 1.780 de metri, face parte din tronsonul Cornetu–Tigveni al autostrăzii Sibiu–Pitești.
Automobile Dacia a avut opt directori generali în cei 27 de ani scurși de la privatizarea din iulie 1999, iar durata mandatelor spune că perioadele lungi de la conducerea companiei au coincis cu momentele în care uzina de la Mioveni a câștigat modele și volume, iar perioadele de instabilitate, cu cele în care a început să le piardă.
Salvamontiștii din Argeș participă sâmbătă seara, la solicitarea Poliției Municipiului Câmpulung, la o acțiune de căutare a unui bărbat de 47 de ani, care a plecat voluntar de la domiciliu. Căutările se desfășoară în zona comunei Berevoiești, precum și în zonele montane Iezer și Făgăraș.
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova anunță, sâmbătă, că peste 80% din infrastructura pentru lansarea TBM-ului a fost finalizată pe Secțiunea 3 a autostrăzii Sibiu–Pitești.
Salvamontiștii din Argeș au intervenit, pe timp de noapte, în condiții dificile, pentru a salva doi turiști în stare avansată de epuizare. Unul dintre ei suferise și o luxație a uneia dintre glezne.
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova anunță, sâmbătă, că peste 80% din infrastructura pentru lansarea TBM-ului a fost finalizată pe Secțiunea 3 a autostrăzii Sibiu–Pitești, iar la începutul lunii viitoare este programat să înceapă montajul componentelor utilajului.
După ce o notă trimisă școlilor din județul Argeș cerea recalcularea sumelor datorate angajaților ca urmare a hotărârilor judecătorești, a venit rândul școlilor din alte câteva județe în care Ministerul Educației a trimis controale. „Aceste sume au trecut mai multe filtre”, atrage atenția sindicatul
Un primar și-a făcut un drum care duce spre terenul lui, din bani publici. Oamenii s-au revoltat și l-au reclamat la DNAUn primar din județul Argeș a construit din bani publici un drum care duce la terenurile lui și nu deservește în vreun fel niciun sătean. Ion Dumitru, care este primar de 30 de ani... Mai mult ...
Producătorul auto Dacia, parte din grupul Renault, anunță că își face propria centrală fotovoltaică la Mioveni, la doar câteva zile după ce Mihai Bordeanu, șeful Automobile Dacia, a avertizat cu privire la impactul energiei scumpe din România asupra producției de la Dacia și asupra competitivității țării. Dacia demarează astfel proiectul „Centrală electrică fotovoltaică Dacia”, o […]
Dacia anunță demararea proiectului „Centrală electrică fotovoltaică Dacia”, o investiție strategică ce va contribui la creșterea gradului de independență energetică a uzinei de la Mioveni și la reducerea impactului activităților sale industriale asupra mediului, potrivit unui comunicat al companiei.
FC Argeș traversează o serie de patru înfrângeri, iar Dani Coman explică dificultățile prin numărul mare de accidentări: nouă jucători lipsesc. Președintele clubului spune că a discutat cu fotbaliștii disponibili și că echipa trebuie să obțină maximum până la pauză, după care se așteaptă o revenire. Potrivit Sport.ro, situația este fără precedent pentru el în 12 ani de conducere.
Potrivit Digi Sport, Daniel Pancu a reclamat starea gazonului de pe arena Rapidului, considerând că suprafața a ajuns la nivel de Liga a treia sau a patra. Stadionul va găzdui trei meciuri în șapte zile: cu Voluntari, partida europeană Hapoel Beer-Sheva–Dinamo Zagreb și duelul cu FC Argeș. Utilizarea intensă poate afecta din nou terenul.
Proiectul anunțat la începutul săptămânii de directorul Dacia, Mihai Bordeanu, a fost demarat oficial și va aduce un grad minim de independență energetică pentru cea mai mare uzină de vehicule din România.
FC Argeș are nouă jucători accidentați, situație fără precedent pentru Dani Coman în cei 12 ani de activitate managerială, relatează Fanatik — Fotbal. Președintele piteștenilor și antrenorul Bogdan Andone încearcă să gestioneze lotul înaintea meciurilor cu FC Botoșani și Rapid. Coman speră ca pauza internațională să permită recuperarea majorității fotbaliștilor, cu excepția unor cazuri incerte.
Automobile Dacia pregătește la Mioveni o centrală solară de 8,5 MW, destinată consumului propriu al uzinei. Investiția se ridică la 58,3 milioane de lei, dintre care 10 milioane reprezintă finanțare europeană. Unitatea ar urma să producă anual circa 9.094 MWh, acoperind aproximativ 8% din necesarul de energie, relatează Business Magazin. Pornirea este prevăzută până la finalul lui 2026.
Dacia anunță demararea proiectului and #8222;Centrală electrică fotovoltaică Dacia and #8221;, o investiție strategică ce va contribui la creșterea gradului de independență energetică a uzinei de la Mioveni și la reducerea impactului activităților sale industriale asupra mediului.
Deși s-a spus că oprirea uzinelor de automobile Dacia și Ford este una firească și este destinată reparațiilor și întreținerii anuale, cifrele transmise de ACAROM pentru luna august arată că la Mioveni s-au fabricat cu aproape 30% mai puține mașini față de anul trecut, în timp ce la Ford Otosan scăderea a fost înregistrată în iulie. Asta arată că avem în continuare o scădere a cererii, nu doar o economie…
Constructorul de la Mioveni dinamitează piața auto europeană și forțează intrarea într-o nouă eră galactică. Fără a abandona filosofia legendară a mașinilor practice, Dacia lansează noul Bigster, un monstru sacru de 4,57 metri lungime, proiectat special pentru a cuceri cumpărătorii care caută prestanță, spațiu uriaș și un design extrem de agresiv. Cu proporții elegante, o […]