Ford Puma crește cu 2,8%, în timp ce Duster și Logan pierd teren
de NewsRomania ·
Redactat cu asistență AI, pe baza surselor citate în articol, cu verificare automată a faptelor față de surse. Cum lucrăm
Ford Puma a crescut în primele zece luni din 2026, susținut de versiunea electrică. Duster și Logan au pierdut împreună aproape 8.100 de înmatriculări.
Ford Puma a rămas pe creștere în primele zece luni din 2026, cu 1.698 de înmatriculări și un avans de 2,8% față de anul trecut. Modelul produs la Craiova a evoluat într-o piață auto aflată în scădere cu 10%, în timp ce Dacia Duster și Logan au pierdut împreună aproape 8.100 de unități, scrie Ziarul Financiar (link extern — se deschide în filă nouă).
Diferența vine aproape integral din versiunea electrică. Puma Gen-E a ajuns la 700 de înmatriculări, față de 291 în aceeași perioadă din 2025, iar ponderea sa în vânzările modelului a urcat la 41%, de la 18%.
Creșterea are însă și o contrapondere. Versiunea hibridă a coborât cu 27%, la 998 de unități. În octombrie, gama a totalizat 322 de înmatriculări, cu 18% peste rezultatul din aceeași lună a anului trecut.
Ford Puma, susținut de electrică
Ford Puma a avut în octombrie cel mai bun rezultat lunar al variantei Gen-E, cu 227 de mașini electrice din totalul de 322. Modelul s-a clasat pe locul al șaselea în topul lunii publicat de APIA. A fost un rezultat obținut după șapte ani de la lansare.
La Dacia, modelele de volum au mers în direcția opusă. Logan a ajuns la 7.070 de unități în primele zece luni, cu 39,3% sub nivelul de anul trecut, iar Duster a coborât la 7.021 de unități, în scădere cu 33,2%.
Cele două modele au concentrat aproximativ două treimi din declinul întregii piețe, chiar dacă au rămas pe primele două locuri în clasamentul modelelor. Pierderile lor depășesc 8.000 de înmatriculări, potrivit datelor DRPCIV prelucrate de Ziarul Financiar.
Dacia pierde, chinezii urcă
În același tablou, mărcile chinezești se apropie de 20% din piața auto, potrivit informațiilor publicate de Ziarul Financiar și Business Magazin (link extern — se deschide în filă nouă). Evoluția schimbă echilibrul dintre modelele fabricate în România, propulsia electrică și concurența asiatică.
Pentru modelele Dacia, reculul se vede în cifrele cumulate până la sfârșitul lunii octombrie. Logan și Duster au pierdut împreună aproape 8.100 de înmatriculări, adică două treimi din scăderea întregii piețe, deși ocupă încă primele două poziții în clasamentul modelelor.
Citește și
→ Rompetrol Rafinare schimbă creditul, iar acțiunile pierd 15%
→ Taxa pe lux: ANAF trimite notificări pentru Formularul 216
Surse
Urmărește-ne:FacebookTelegramGoogle ★ sursă preferată
