Șeful Renault cere Guvernului o decizie privind uzina Mioveni

Francois Provost, șeful Renault Group, pune sub semnul întrebării folosirea banilor publici pentru produse importate din afara Europei, în locul celor fabricate la uzina Mioveni. Mesajul, relatat de Profit.ro (link extern — se deschide în filă nouă) și HotNews (link extern — se deschide în filă nouă), vine pe fondul problemelor de competitivitate ale uzinei Dacia și al presiunii exercitate de mărcile chineze asupra grupului.

uzina Mioveni, în centrul mesajului

Profit.ro redă întrebarea adresată de șeful Renault Group: „Credeți că e normal ca banii publici, ai poporului român, să fie folosiți pentru ce producem în Mioveni sau pentru ce e importat din afara Europei?”. Francois Provost sugerează Guvernului să ia o decizie în această privință. Disputa are miză industrială.

Provost conduce Renault Group de aproximativ un an, potrivit Profit.ro. Planul său strategic prevede continuarea restructurării începute de predecesorul său, Luca de Meo, iar situația uzinei Dacia din România se află printre problemele pe care noua conducere trebuie să le gestioneze.

Șeful companiei a vizitat fabrica în urmă cu aproximativ două luni. După această vizită, el a spus că uzina Mioveni nu mai este competitivă, informație prezentată de Profit.ro și Gândul (link extern — se deschide în filă nouă). Afirmația leagă direct discuția despre sprijinul public de capacitatea de producție de la Mioveni.

Presiunea vine din China. Mărcile chineze afectează atât Dacia, cât și Renault, potrivit Profit.ro. Gândul menționează, la rândul său, concurența pe segmentul C-SUV produs la Mioveni.

Critica față de importurile din afara Europei

În formularea preluată de HotNews, întrebarea lui Provost vizează diferența dintre banii publici direcționați către ceea ce se produce în România și fondurile care ajung să susțină produse aduse din afara Europei. Mesajul său cere o alegere explicită din partea Guvernului. Este un reproș direct.

Profit.ro prezintă intervenția în contextul planului strategic al grupului și al restructurării activității. Pentru Renault, România rămâne legată de uzina Dacia, dar conducerea companiei descrie fabrica drept necompetitivă, în timp ce concurența asiatică apasă asupra ambelor mărci.

Gândul a publicat relatarea despre declarațiile lui Francois Provost la 13 octombrie 2026, subliniind atât problema fabricii, cât și avansul mărcilor chineze. HotNews a prezentat aceeași poziție prin întrebarea referitoare la destinația banilor publici și la importurile din afara Europei.

Citește și

→ Deficit comercial: Sefcovic cere rezultate concrete la Beijing

→ Decizie CCR: Consiliul Concurenței poate folosi date colectate de stat